Lehet, meg fogsz lepődni, de pont én pl. így vezetek!!!
Olyan hosszúak (és kecsesek ugye ) a lábaim, hogy az ülést (majdnem) teljesen hátra kell tolni, a kormányt meg teljesen fel és magamhoz kell húzni, hogy jól elférjek (a lábaim), és minden kóser legyen a pozíciót illetően!
Amúgy már bocs, de ez milyen duma?
Ha az MB egy E-nél megtervezi a kormány állításának lehetőségeit, nehogy már ne tervezze hozzá minden helyzetre a kormány légzsákjának kanócát is?!?!?!?!
OK, az S60-nál is beütött a gebasz, de azért a kormány légzsákjának működése az nem egy opcionális, kiegészítő biztonsági berendezés (és most a látszat ellenére nem ostorozni akarom az MB-t, csak ez a hihetetlen kategória nálam ennél a márkánál, és ezért csodálkozom ennyire...).
Válasz Kicsidoki (3100) hozzászólására:
Ugyanakkor megemliti a cikk azt is, hogy ez a probléma akkor fordul elo, ha a kormàny a legfelso és teljesen kihuzott àllapotàban van. Doki, te orvos vagy, az anatomia szerintem màr beleégett a retinàdba. El tudod képzelni azt az embert, aki igy vezet?
Azért ez megaLOL, főleg az MB-től. Egy elég egyszerű, általános iskolásoknak való feladatról lenne szó: milyen hosszú madzagot kössünk be? Vagy már a drótok minden centiméterén is spórolnak a gyárak?
Laci, nincs unios szabàlyozàs. Szabàlyozàs csak a politikai és gazdasàgi kérdésekben van, az osszes tobbire szinte csak ajànlàsok vannak, amit az onàllo nemzetek figyelembevesznek és/vagy alkalmaznak, avagy sem.
Az egy màsik kérdés, hogy Magyarorszàgon ha valami szart akarnak àthuzni, akkor nagyhangon azt àllitjàk, hogy ez "unios direktiva", de igazàbol egy nagy faszt.
Tehàt szabàlyozàs csak olyan kérdésekben van, ami az àtlag àllampolgàrt kozvetlenul nem érinti, az osszes tobbi meg porhintés.
Jo példa erre az étkeztetést ellàto intézményekre vonatkozo HCCPA vagy mi a fene "szabvàny". Van egy ilyen unios ajànlàs, hogy az igy létesitett konyha a legtutibb, erre mit csinàl a magyar hatosàg? Egy-az-egyben kotelezo jelleggel bevezeti, aztàn mikor tiltakozàs van, az uniora mutogat: ok mondtàk. Ja. Ok azt mondtàk, ez az ideàlis, de nem azt, hogy kotelezo.
Tehàt van egy unios ajànlàs a kornyezetvédelmi-osztàlyba sorolàsra is, de az alkalmazàsa, vagy nem alkalmazàsa nemzeti hatàskorbe tartozik, igy természetesen Magyarorszàgon a barnakopenyesek ugy dontottek, hogy ok jobbat tudnak, ezért a mostani rendszer.
Asszem ennyi.
Jó isten de korán van 5.35... nem vagyok én ehhez hozzászokva:-( Nem leszek pár napig Erdélyországi utunk miatt, de kellemes hétvégét mindenkinek! Előre látom kb 10 oldalt fogok visszaolvasni:-)
Ja és köszönöm mindenkinek az elismerő/építő kommenteket, mind nagyon jól esett:-) Az elmúlt 5 évben (a felújítás ideje alatt) szinte egy pozitív hozzászólást nem hallottam a barátoktól sem - mondjuk azóta már vannak új barátaim:-) Valahogy mintha hehezére esne az átlag magyarnak jót mondani, ezt észrevettem... :-I
Mivel te tetted fel a kérdést, gyanitom, nàlad fordult elo. Elek a gyanuval, hogy TE nem raktàl kevesebb edzot a lakkba a szukségesnél. Mert ugye ez a màsik lehetoség.
Nem, mindig pontosan kimérem, ahogy kell, meg még sose fordult elő. Azóta kijavítottam a kérdéses autót, csak akkor is bosszantó és nagyon rosszkor jött...
Keverj be a kérdéses anyagokbol, - persze ha maradt - fujj tesztlapokat, irjatok jegyzokonyvet - ha a tesztlapon is igy viselkedik a bevonat - azutàn kuldjétek el az importornek.
Ha igazatok van: kàrpotlàs - maga az osszesen elhasznàlt anyag, tovàbbà a ràforditott plusz ido munkadijànak értékében fényezoanyag.
Toxic11 írta: Válasz ícsí (3068) hozzászólására:
Bonyek, ez sohasem jon jokor! Orulj, hogy sikerult kijavitanod!
Ha egyszer osszeulnénk, azt hiszem mesélnénk egymàsnak annyit, mint màs a katonatorténeteket.
Válasz ícsí (3068) hozzászólására:
Bonyek, ez sohasem jon jokor! Orulj, hogy sikerult kijavitanod!
Ha egyszer osszeulnénk, azt hiszem mesélnénk egymàsnak annyit, mint màs a katonatorténeteket.
Mivel te tetted fel a kérdést, gyanitom, nàlad fordult elo. Elek a gyanuval, hogy TE nem raktàl kevesebb edzot a lakkba a szukségesnél. Mert ugye ez a màsik lehetoség.
Nem, mindig pontosan kimérem, ahogy kell, meg még sose fordult elő. Azóta kijavítottam a kérdéses autót, csak akkor is bosszantó és nagyon rosszkor jött...
Mivel te tetted fel a kérdést, gyanitom, nàlad fordult elo. Elek a gyanuval, hogy TE nem raktàl kevesebb edzot a lakkba a szukségesnél. Mert ugye ez a màsik lehetoség.
ícsí írta: Bájdövéj Tokszik pajtás, mi a véleményed arról ha a lakk nem köt meg normálisan, ragad stb...azt okozhatja az edző lejárt szavatossága/használhatósági ideje? köcc
Bájdövéj Tokszik pajtás, mi a véleményed arról ha a lakk nem köt meg normálisan, ragad stb...azt okozhatja az edző lejárt szavatossága/használhatósági ideje? köcc
Mély tisztelettel én elhatárolódom a lent említett videótól, kérem tisztelettel kerülni a videó nevemmel való emlegetését is. Még hogy favorizált. Moderálást kérjek? Egyébként meg MM/vényolc/8 vagy miafaxom.
Sajnàlom kolléga, de attol tartok szembesülnöd kell azzal az egyszeru, àm vitathatatlan ténnyel, hogy geci a vilàg. Ugyanis a modera iz màj frend. Ilyentén sajnos mindorokre osszeforrt a neved az alàbb emlitett szégyenfolttal.
Szerintem ezt ne bolygasd, frissek még a sebek. Oruljunk, hogy van ez, mindannyian szàrazlàbbal ideértunk, boritsunk fàtylat az ozvegyre, sirassuk az orokosoket, aztàn menjunk el egy bàrba leszbishow-t nézni!
Mély tisztelettel én elhatárolódom a lent említett videótól, kérem tisztelettel kerülni a videó nevemmel való emlegetését is. Még hogy favorizált. Moderálást kérjek? Egyébként meg MM/vényolc/8 vagy miafaxom.
Sajnàlom kolléga, de attol tartok szembesülnöd kell azzal az egyszeru, àm vitathatatlan ténnyel, hogy geci a vilàg. Ugyanis a modera iz màj frend. Ilyentén sajnos mindorokre osszeforrt a neved az alàbb emlitett szégyenfolttal.
No, kicsit olvasgattam, de már elment tőle a kedvem. Szóval az én (egyáltalán nem mérvadó) véleményem az Index-szel kapcsolatosan, hogy ez az egész vihar a biliben.
Amit egyáltalán nem értek, hogy miért vagylagos a kapcsolat? Más a VolvoWIW és más az Index. Azt látom, hogy ott mintha kitört volna a moderátori őrület, de gyanúm szerint ehhez volt egy kis segítségük is innen.
Mély tisztelettel én elhatárolódom a lent említett videótól, kérem tisztelettel kerülni a videó nevemmel való emlegetését is. Még hogy favorizált. Moderálást kérjek? Egyébként meg MM/vényolc/8 vagy miafaxom.
byson írta: Válasz Toxic11 (3033) hozzászólására: "Ertsd, ha itt "Lojuk térden Bysit" téma megy,"
Mé' pont ez jutott eszedbe??? )))
Mert akkor még azt hittem, hogy ez a legalja... azota azonban megtekintettem a JrCsG - icsi pàros àltal favorizàlt ragyogo videoszosszenetet, igy az àllàspontomat kénytelen vagyok revideàlni. Bocs Bys, izé làtom férjhez mentél, tehàt Byson.
Válasz yazoo (3032) hozzászólására:
Szia
Hát arrafelé nemigen tudok szakszervízről, merthogy oda kellene menni mindenképp. 5-8ezer ft-ból megúszod mondjuk a délbudai Volvoszervízben. Talán az esik a legközelebb.
Üdv
Válasz Janek13 (3028) hozzászólására:
Szia
Turbonyomást kellene mérni menet közben. Ha pont úgy növekszik-csökken ahogyan a motor rángat akkor a turboszabályzásnál vagy a turbocsöveknél, intercoolerhűtőnél kell hibát keresni.
Üdv
Ez igazàbol nem neked szol, àm ha a "fargo", mint szo valahol szerepel, akkor jobban odafigyelnek rà a népek, sot ugy gondolom, ha tobbszor szerepel még jobban.
Tehàt. Mehet àm a ketto egyutt, nem zàrja ki az egyik a màsikat. Jonéhàny évvel ezelott, mielott megvettem volna az elso Volveremet, nekem volt egy màsik autom. Annak is volt - sot még van is - egy baràti tàrsasàga, és sajàt forumja amely szintén az indexrol vàlt le. (Maga a forum szinte megszolalàsig hasonlo ehhez) Ettol fuggetlenul, az oda irogatok rendszeresen visszajàrnak a mai napig az indexes forumra, àm az igazi "élet" mégiscsak azon a zàrt - kérvényezni kell a modiknàl a bekerulést - forumon zajlik.
En tobbek kozott azért sem szeretem az indexes forumokat, mert - lehet, hogy csak nekem van ilyen "szerencsém" és kifogom oket - az àltalànos szellemi és tàrsalgàsi szinvonal csucsa az a Volvo forum aljàig sem ér. Ertsd, ha itt "Lojuk térden Bysit" téma megy, az még mindig osszehasonlithatatlanul kulturàltabb és magasabb szinvonalu mint ott néhàny komolyabban elgondolkodtatonak indult beszélgetés. Talàn egyetlen kivételt tudnék mondani, a BMW motorok forumot, de annak meg nem vagyok aktiv tagja, mert azon tul, hogy nekem is hasonlo màrkàju mocim van, nem jàrok se Erdélybe turàzni, se defektet nem kapok a pesti utakon.
Konkluzio az nincs, de ugy hiszem, hogy ha valaki egyéb indexes forumot akar "hasznàlni", annak meg lehet talàlni a modjàt.
Lehet rosszkor zavarok, csak annyi érdekelne, hogy ajánlotok-e valakit hibakódkiüttetésre (lézerblokkoló szerelés során volt pici áram, de megsértődött és azóta légzsákszervízt kér: nem valós hiba, hanem kicsit zavaró jelzés). Alapból Bp/Ferihegy a bázisom.
Naszóval volna nékem egy S40 2.0D 136 lóval 2005ből. A probléma az, hogy teljesen normálisan működik minden, gyorsítás és motorfék üzemben, viszont 2500as ford. körül kb.130nál mintha valami vissza-visszafogná az autót...
Állandó gáz mellett megy, nem megy, megy, nem megy és ez teljesen szabályos periódusokban történik, gázadásra-, elvételre nem tapasztalható... Gáz, mert elég sok az autópályatempó...
A számítógépes diagnosztika nem jelzett hibaüzenetet.
Ha valaki tapasztalt ilyet, vagy tudja az okát, kérem írjon. (a turbó tölt rendesen, erő van, fekete füst sincs, na jó az van, de nem egészségtelen Fócvágen PDTDI módra... - talán valami érzékelő/szelep lehet?)
Nem értem, mi ez a zsigeri ragaszkodàs az indexhez. Mit adott nekunk az index? (Most eszembe jutott az a jelenet a Brian életébol)
Asszem az elsok kozott voltam - ha nem én voltam az elso - aki elkezdett rinyàlni, hogy Paci csinàljon forumot a wiw-re és hagyjuk ott azt a szaros bagàzst. Most is ezt mondom, és ha én leszek itt az egyetlen forumozo, akkor majd irogatok magamnak.
Eszem ágában sincs visszamenni. Csak egyrészt nem akarom veszni hagyni azt az évtized alatt felhalmozott tudáshalmazt, másrészt meg mondjuk mi van ha a kitiltott két tucat ember közül neadjisten valakinek dolga lenne másik topikban, mert teszemazt el akar adni vagy venni valami fotóscuccot, vagy két napja várnak a válaszára egy másik topikban, vagy mittomén szeretne olvasni valamit ami érdekli, de amíg néhány kollega a pöcsét méregeti a moderátorok faxához, addig esélye sincs rá, mert addig él a tiltás míg rend nem lesz.
Nem hiszem hogy ne lehetne ezt minimális agymunkával belátni. Eccer még vicces amikor bemondogatunk a moderának, másodszor is mókás amikor kitiltatjuk magunkat, még harmadszorra is elmegy. De miután ketten is beírtátok hogy NINCS TÖBB INDEX, meg én is idetettem hogy dolgozok az ügyön, na ezek után még visszamenni és az asztalra fosni... Ne haragudjon már meg a világ de a faxom tele van ezzel az elefánt-a-porcelánboltban attitüddel. A kiskamasz fiamban több komolyság van ennél.
FÓRUMMAL KAPCSOLATOS HOZZÁSZÓLÁSNÁL KÉRETIK A SPOILERT HASZNÁLNI!
Aki akar az továbbugrik rajta.
Figyelem: Szándékosan elrejtett szöveg!
mocskos tetves moderátor....kitörölted Charlotte hozzászólásait szimpla Volvo fórum összerezzenés miatt. Biztonsági rés mindig volt és mindig lesz a fórum motorban...az idő nekem dolgozik és elkaplak......
Válasz l.ovlov (3016) hozzászólására:
Holnap megmérem, mert visszaraktam a turbora és már sötét van méricskélni. Még bírja, de ki tudja, hogy meddig, gáz hogy nem lehet kapni. Addig is jó éjt mindenkinek.
Válasz fargo (2987) hozzászólására:
A döntés a csapat kezében van - nem sértődök meg, ha visszamennék (csak kicsit, mert azért munkaóra benne).
Mindemellett ezen a fórumon van 1 moderátor akinek alig van ideje és maga a megtestesült anarchia/antikrisztus és lázadó..... gondoljátok, vagyis gondoljuk át
Sajna, ezt tényleg nem gyártják, esetleg valakinél elfekvőben nincs ilyden gumicső. Szerintettek valaki le tudná ezt gyártni nekem? Ivanicsnál sincs ilyen már, megegyezhet az S70-en található gumicsővel?
Komolyan nem értem a másik topikban még mindig a moderákkal baxakodó T. sakalistákat, pont olyanok vagytok mint egy taliga normálatlan idióta óvodás. Mire jó ez? Az ember a kezét-lábát töri hogy próbáljon velük valami kompromisszumra jutni, mert azért csak-csak ott van ennek a klubnak több mint egy évtizednyi múltja, hagyománya, arról nem is beszélve hogy az a topik egy elég jó információ-bánya. Nagy nehezen visszaengednek néhányat közülünk, normalizálódni látszik a helyzet, erre mi az első reakciója nappapinak is? "www.volvowiw.hu", bazmeg. A minap kikérted magadnak hogy miféle jópofizásról beszélek, hát pont erről volt szó. Mekkora kurva nagy betűkkel kell leírni valamit hogy komolyan is vegyétek??? Komolyan élvezitek hogy segget csinálok miattatok a számból? Legyetek kimoderálva, csesszétek meg, egyszerűen nem értem ezt az agyatlan, oktondi hülyeséget. Nem bírtok ki két napot? Kis faxom má'...
Nem, nappapi, ne magyarázd meg!
Válasz Kockabogaras (2955) hozzászólására: Kockabogaras: Valóban nagyon szép a géped.
Szerettem volna már korábban is kérdezni, hogy nem tudnál kicsit kisebb képeket berakni? Nálam brutálisan belassítja a gépet ( jó vsz a mnkhelyen xar régi gépen nyomom), de a felét le is vágja, nem is látom...
Válasz kopiteki (3005) hozzászólására:
Vidd magaddal Bajszit mert qrvahideg lesz a hétvégén, Erdélyben is milyen jó volt hozzá bújnod a hideg cobába
Tsak innen a comcéédbul
Az Alex Raps névvel már nem tudok belépni az indexen. Viszont amit eddig írtam azt nem moderálták ki és a letiltásom nyomait sem látom a közleményekben. Létezik ilyen "műszaki" hiba?
) a lábaim, hogy az ülést (majdnem) teljesen hátra kell tolni, a kormányt meg teljesen fel és magamhoz kell húzni, hogy jól elférjek (a lábaim), és minden kóser legyen a pozíciót illetően!
Figyelem: Szándékosan elrejtett szöveg!
